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山东港被命名为“西部物资博览会” 物流渠道贯穿了国内外“双循环”

时间:2020-09-04 09:53人气:编辑:admin

齐鲁晚报齐鲁珍记者赵波通讯员戴新星

在疫情期间,逆潮流而动的海铁联运解决了道路运输不畅的痛点,突出了其在稳定产业链和供应链方面的支撑作用。以陕西为例,60%的外贸集装箱和67%的外贸进口集装箱通过山东港。今年1-7月,山东Xi港海铁联运集装箱数量同比增长11.7%。通过班列Xi港,货物只需42小时即可到达青岛港,并通过海路运输至世界各地。随着海港与铁路的联系日益紧密,一条覆盖山东、沿黄河向中亚、南亚和欧洲辐射的海铁联运物流通道将加速形成,这将促进国内外要素的高效互联,推动区域产业结构的重塑。

北京交通大学教授、中铁物流联盟专家委员会主任肖星表示:“国内循环是国内技术、生产、商业、物流和金融高效流通和协调的经济循环。大循环离不开物流渠道。多式联运是最有效的物流渠道。”

多式联运涉及各种运输方式的联系,如河流、海洋和铁路。集装箱海铁联运是中国多式联运发展中最薄弱的环节。中西部地区物流运输距离长,仅靠公路无法满足国内长距离流通的物流需求。然而,一列装满集装箱的火车可以替代250-300辆公路卡车,这在物流成本上有明显的优势。

9月3日,第十届中国西部国际物流产业展览会在Xi开幕。以此次展会命名的山东港,已经设立了300平方米的超大展位,推出了七项服务,并承诺与陕西煤炭工业和化工集团签署互助协议,力争在以国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的新增长格局中发挥更加重要的作用。

在此次展会上,山东港将充分发挥港口“供应链枢纽”的作用,与航运公司、铁路和海关携手打造西北地区物流服务平台;为收入和支出口岸的货物提供优惠政策,为重点企业定制个性化的全程物流解决方案;并推出了山东港服务陕西地区的七项服务承诺。会上,山东港提出在西北地区建设多式联运服务平台,推进全程提单多式联运,发展国际过境列车运输。目前,以多式联运为代表的现代物流系统被视为流通“双流通”的重要支撑。

“在‘大循环、双循环’的新增长模式下,山东港将成为陕西的好海港,并以此为枢纽,全面整合资源,提供端到端的物流服务,为供应链和产业链打造更高层次的共赢共享平台。”山东港口集团副书记、董事、总经理李奉利的表演。

标签: 海内   山东   口岸   物流   大循环  
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